Filtru Intern Transmisie Automata si CVT Honda Original 25430-PLR-003 – Civic, Accord, CR-V, Jazz, Insight, Odyssey

Filtru intern de transmisie original Honda, cod OEM 25430-PLR-003, montat in interiorul cutiei de viteze automate conventionale (5AT) sau al cutiei CVT de prima generatie (HMMF/CVT-F). Filtrul retine particulele metalice si impuritatile din fluidul de transmisie, protejand supapele hidraulice, solenoizii si elementele de frictiune impotriva uzurii si colmatarii.

Specificatii tehnice:

• Cod OEM Honda: 25430-PLR-003
• Tip: filtru intern transmisie (internal transmission filter / strainer)
• Pozitie: montat in interiorul carcasei cutiei automate / CVT gen1, in baia de fluid
• Se inlocuieste la: fiecare schimb complet de fluid de transmisie (drain-and-fill complet cu demontarea carter)
• Coduri aftermarket echivalente: Febi Bilstein 109918, Japanparts F1-PLR003, Blue Print ADH22161

Atentie — compatibilitate cu tipul de cutie:

• Cutie automata conventionala 4AT/5AT → fluid necesar: ATF DW-1 (08268-99901PRO)
• Cutie CVT generatia 1 (HMMF/CVT-F) → fluid necesar: CVT-F (08260-99905PRO)
• NU este compatibil cu cutia CVT generatia 2 (Earth Dreams) — aceasta are alt filtru intern si necesita fluid HCF-2 (08269-99905PRO)
• NU este compatibil cu cutiile manuale Honda

De ce este important filtrul intern de transmisie?

La fiecare schimb de fluid de transmisie efectuat prin metoda drain-and-fill simpla (fara demontarea carterului cutiei), filtrul intern NU se inlocuieste — fluidul vechi si impuritatile acumulate in filtru raman in sistem. Un filtru intern colmatat reduce presiunea hidraulica in cutia automata, cauzand schimbari dure sau intarziate, alunecare si uzura prematura a ambreiajelor. Inlocuirea filtrului intern la fiecare 2-3 cicluri de schimb fluid (sau la fiecare schimb complet cu demontare carter) prelungeste semnificativ durata de viata a cutiei automate.

Simptome care indica necesitatea inlocuirii filtrului intern:

• Schimbari de trepte intarziate, dure sau neclare
• Alunecare sau ezitare la accelerare
• Presiune hidraulica scazuta confirmata la diagnosticare
• Fluid de transmisie cu impuritati vizibile sau miros de ars
• Kilometraj ridicat fara inlocuire filtru (peste 60.000–80.000 km)

Compatibil cu modele Honda (cutie automata 4AT/5AT si CVT gen1):

Piata europeana si internationala:

• Honda Civic (EU, EP, FD, FK) — 1.4, 1.6, 1.8 benzina cu cutie automata 4/5AT sau CVT — 2001–2015
• Honda Accord (CL, CM, CP, CR) — 2.0, 2.4 benzina, 2.2 CDTi cu cutie automata 5AT — 2003–2017
• Honda CR-V (RD, RE, RM) — 2.0 benzina cu cutie automata 5AT — 2002–2011
• Honda Jazz / Fit (GD, GE, GG) — 1.2, 1.3, 1.5 cu cutie automata sau CVT gen1 — 2007–2013
• Honda CR-Z (ZF1, ZF2) — 1.5 Hybrid cu cutie CVT gen1 — 2011–2016
• Honda Insight (ZE2, ZE3) — 1.3 IMA Hybrid cu cutie CVT gen1 — 2010–2014
• Honda Element (YH2) — 2.4 benzina cu cutie automata 4/5AT — 2003–2011
• Honda Crosstour (TF) — 2.4, 3.5 benzina cu cutie automata — 2013–2015

Piata americana / internationala extinsa:

• Honda Odyssey (RL3, RL4, RL5) — 3.5 V6 cu cutie automata 5AT — 2011–2017
• Honda Pilot (YF4, G4) — 3.5 V6 cu cutie automata 6AT — 2016–2020
• Honda Ridgeline (YK) — 3.5 V6 cu cutie automata 6AT — 2017–2019

Atentie la compatibilitate: Verificati tipul exact al cutiei de viteze (automata conventionala AT vs. CVT gen1 vs. CVT gen2) inainte de comandare. Modelele Honda din 2013–2015 incolo pot fi echipate cu CVT gen2 (Earth Dreams) care foloseste un filtru intern diferit. Identificati generatia cutiei prin manualul de service sau consultati un dealer Honda cu VIN-ul vehiculului.

Piesa originala Honda OEM — calitate si ajustaj identice cu echipamentul de fabrica.